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液壓機(jī)中船舶纜(錨)液壓馬達(dá)殼體損壞事故分析

發(fā)布時(shí)間:2023-06-21T16:48:38更新時(shí)間:2023-06-21T16:48:16 瀏覽量:183
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 中船舶纜(錨)液壓馬達(dá)殼體損壞事故分析 (1事故基本情況| 某港口駁船公司3088kW大功率拖輪的液壓L壓系泊系統(tǒng)采用北川和I楊光兩種型式。 液壓機(jī)廠家 一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等...

液壓機(jī)中船舶纜(錨)液壓馬達(dá)殼體損壞事故分析

(1事故基本情況|

某港口駁船公司3088kW大功率拖輪的液壓L壓系泊系統(tǒng)采用北川和I楊光兩種型式。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。四柱萬能液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。封頭液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。主要細(xì)節(jié)見表。

在拖輪助泊作業(yè)設(shè)計(jì)過程中,出現(xiàn)絞纜機(jī)涮壓馬達(dá)通過殼體結(jié)構(gòu)破裂,主要有以下兩種不同情況。 ①速度發(fā)展過快。在放纜過程中,大馬力j輪在助泊作業(yè)管理過程中可以采用的是頂推聯(lián)臺作業(yè), 主纜始終系在被助泊的大輪上。頂推時(shí),繭纜回收;拖離時(shí),拖輪倒車,絞纜機(jī)放纜到一定 長度〈一般在50~70m之間〉時(shí)開始拖離作業(yè)。這樣,每次助泊作業(yè)活動(dòng)過程中絞纜機(jī)平均需 10次左右學(xué)生進(jìn)行收、放纜作業(yè)。如從頂推需緊急需要換成拖離時(shí),拖輪數(shù)量迅速實(shí)現(xiàn)倒車,絞纜機(jī)快速放 纜,當(dāng)拖輪倒車系統(tǒng)速度明顯大于絞纜機(jī)放纜速度叫,絞纜機(jī)液壓控制馬達(dá)工作出現(xiàn)一個(gè)殼體發(fā)生破裂。

② 液壓機(jī)制動(dòng)滑移。 拖輪作業(yè)時(shí),拖纜松開,纜繩絞車處于制動(dòng)狀態(tài),主纜繩受風(fēng)浪影響受到船體晃動(dòng)沖擊,或系在對置輪上拖纜的緩沖長度小于推動(dòng)時(shí)的浪高, 當(dāng)拖纜受波谷內(nèi)船體重量影響時(shí),拖纜力大于制動(dòng)力588MN,絞車機(jī)構(gòu)打滑,液壓馬達(dá)殼體開裂。


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